新华社哈尔滨7月9日电（记者徐凯鑫、戴锦镕）7月9日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段综合检修车间继电器工区内，女子信号工们正用测力计给手掌大小的继电器逐个检查接点压力，丝毫不敢疏忽。

  如果说信号设备是列车运行的“眼睛”，那么一台台继电器就是信号传输的“神经元”。每一次道岔转换、信号开放、列车通过，都要靠无数继电器的协调动作来完成。

  7月9日，海拉尔电务段综合检修车间继电器工区内信号工正在工作。新华社记者 徐凯鑫 摄

  这个工区的10名女工平均年龄仅29岁，承担着呼伦贝尔境内滨洲线、牙林线、博林线等10条普速线路的88个站场，6万余台继电器的检修测试任务。因为身在草原，她们被亲切称呼为草原铁路信号“木兰军”。

  “虽然继电器很小，但检修不达标就可能导致大问题。”谈及检修工作，“00后”青年职工康淼说，继电器种类繁多、组件复杂，里面有二十多个毫米级的零部件，从拆卸、清理，再到调试、检测、验收、出库，需要50多道工序，合格与否只在毫厘之间。

  7月9日，海拉尔电务段综合检修车间继电器工区内信号工正在工作。新华社记者 徐凯鑫 摄

  为了保证设备质量，姑娘们时刻紧盯细小组件，总能快速准确地发现缺点信息，将安全隐患消灭在萌芽中。

  “刚开始，我怎么也调不对，越着急越犯错。”回忆起初次接触继电器时遇到的挫折，继电器工区工长李婧说，“当时我就想争口气，这点挫折不算啥！”她白天上班跟师傅学技术，晚上回家恶补基础知识。如今，她已经由职场“小白”成长为继电器检修专家。

  去年冬季，姑娘们在完成正常轮修任务的基础上，主动承担了8223台继电器的检修任务。除了继电器检测维修，她们还要进行设备取运工作。一个箱子装20台继电器、近60斤重，从施工现场搬运到地面，再装车返所检修，都由她们独自完成。

  7月9日，海拉尔电务段展示的继电器等设备。新华社记者 徐凯鑫 摄

  “只要工作能够保质保量完成，我们辛苦点也不怕。”信号工朱莹总是一边搬起沉甸甸的继电器箱子，一边给自己打气。经过两个月努力，8223台继电器如期交付使用。

  为了提高继电器的安全性和可靠性，这群女工还积极开展技术革新和攻关等工作。“以‘零误差、零故障、零返所’为目标，我们全力守护着列车设备安全第一关，保证行车安全。”李靖说。